我們在使用液壓油缸的時(shí)候往往會發(fā)生推理不足或動(dòng)作不穩(wěn)的現(xiàn)象，這是設(shè)備故障中經(jīng)常遇到的問題，造成這些故障的原因有以下四種可能：

一、液壓油缸內(nèi)有空氣或泵供油不足

液壓油缸活塞側(cè)面與缸蓋接觸偏緊，壓力油無法進(jìn)入或有效工作面積太小，無法產(chǎn)生足夠推力使油缸動(dòng)作。這一問題發(fā)生時(shí)，會使壓力表上顯示的缸內(nèi)壓力不足，從而無法推動(dòng)油缸，需對活塞與缸蓋的接觸予以調(diào)整。還有一種則是油缸動(dòng)作不穩(wěn)定（或遲緩），其解決辦法在于排除油缸內(nèi)的空氣或檢查油泵。

二、液壓油缸內(nèi)泄露

導(dǎo)致液壓油缸泄露的原因是油缸與活塞因磨損使間隙過大，如果活塞上裝有密封圈，則因磨損或密封圈老化而失去密封作用。清除這一問題的措施在于更換活塞或密封圈，保持合理間隙。如果液壓油缸經(jīng)常使用的僅是某一部分，則會因局部磨損嚴(yán)重使間隙增大，從而造成內(nèi)泄露，解決途徑在于重磨缸徑、重配活塞。

三、液壓油缸的溢流閥進(jìn)入污物

污物進(jìn)入液壓油缸的溢流閥內(nèi)，使閥芯處于常開狀態(tài)，油液將自動(dòng)流回油箱內(nèi)，而油箱內(nèi)無油液流入。若負(fù)荷過大，溢流閥的調(diào)整壓力雖已達(dá)額定值的上線，但油缸仍無法得到連續(xù)動(dòng)作所需的力，導(dǎo)致油缸無法實(shí)施動(dòng)作。若調(diào)整壓力較低，達(dá)不到負(fù)荷所需的推力，則表現(xiàn)為壓力不足，推力不夠。

四、液壓油缸內(nèi)部別勁

出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因在于裝配質(zhì)量較差所引起（活塞桿密封壓的太緊、活塞桿較長、在滑動(dòng)部位造成過大的壓力），或污物進(jìn)入油缸的滑動(dòng)部位（尤其是顆粒物），這使得動(dòng)作阻力過大，液壓油缸的運(yùn)行速度隨行程位置的不同而改變，解決途徑在于加強(qiáng)裝配質(zhì)量的監(jiān)管。